CCDA Oldtimertips
 
 
select country website
Oldtimertips Belgie/ Belgique
Oldtimertips Nederland
Oldtimertips Deutschland
Oldtimertips France
Classic Car Tips United Kingdom
Classic Car Tips United States of America
Classic Car Tips Europe

   Evenementinformatie over 'In the spotlight: Fiat 500 (Cinquecento) 60 YEARS 6/5/2017'

 
 
Oldtimer kopen - verkopen
 
Nieuw op de markt
 
ICONS of elegance magazine
 
Win Free Tickets
 
 
Evenementen
 
Foto´s
 
Specificaties
 
Oldtimer Experten
 
Musea
 
Clubs-Verenigingen
 
 
CCDA Leden voordelen
 
Schrijf in voor de CCDA nieuwsbrief
 
voeg een evenement toe
 
voeg een museum toe
 
voeg een club toe
 
 
 
Group Cé: Multi-Trailer - Autoinrichting - De autopoetser - Motorsteun - Tanos
 
TripMaster
 
Summer Marathon
 
Chromage Vleminckx verzinken
 vernikkelen
 verkoperen
 slijpen & polijsten
 oldtimer radiators
 alu laswerk
 behandelen corrosie bestendig
 stoombatterijen op maat
 vertinde koelwerken
 caterpillar
 
The Mustang Garage - Cars & Parts
 
Aurelien - The Driving Shoes - An ICON of style
 
MEN3 EXPERIENCE 
THE ULTIMATE SHAVE
 
Autostoffering Carla
 
gespecialiseerd in "Classic Fords"
 
Meguiar´s
 
Abarth Works Museum - Guy Moerenhout Racing
 
 
 
 
 
 
 
 

Classic Car Agenda België

De meest komplete Oldtimer evenementkalender met een wereldwijd aanbod concours, meetings, expo´s, beurzen...
Plaats ook jouw event GRATIS op de meest complete eventkalender: klik hier

 
 
zaterdag 6/5/2017
 
Festival

In the spotlight: Fiat 500 (Cinquecento) 60 YEARS

België Jubelpark, 1000 Brussel, België
(latitude: 50.843872, longitude: 4.394496)
 
 
 
 

Van alle iconische Italiaanse auto’s is de Fiat 500 zonder twijfel de meest romantische. Ter gelegenheid van de zestigste verjaardag van deze Cinquecento wordt een tiental exemplaren in de kijker gezet in Autoworld.

Fiat startte in 1957 de productie van de Nuova 500, die zo werd gedoopt om hem te onderscheiden van de Fiat 500 uit 1936. Die laatste werd op zijn beurt omgedoopt tot ‘Topolino’. Het autootje van de hand van Dante Giacosa bleef in productie tot 1975 en droeg zijn motor achterin. Dat vertaalde zich in een relatief ruim interieur in vergelijking met de totale lengte van het ‘bolletje’.

Tijdens zijn bijna twintigjarige carrière volgden heel wat modellen elkaar op, al voldeed de Nuova 500 bij zijn lancering in 1957 niet aan de verwachtingen. In 1958 kreeg de ‘Economica’ het gezelschap van een beter uitgeruste ‘Normale’-variant. In hetzelfde jaar verscheen ook de ‘Sport’, met een motor van 499,5 cm³ en een vermogen van 21,5 pk. Hij was eenvoudig te herkennen aan zijn rode koetswerk en de rode lijnen, alsook aan het metalen open dak, dat het (kunst)stoffen exemplaar verving. Twee jaar later werd hij aangevuld met de ‘D’-versie, waarvan de lijn werd bekroond met de ‘Compasso d’Oro’, de hoogste Italiaanse onderscheiding op het gebied van design. Met de ‘Giardinieri’ uit 1960 werd de Fiat 500 het favoriete bedrijfsvoertuig van bakkers, groenteboeren en kleine producenten, die hem gebruikten voor hun leveringen. In 1965 zag de ‘F’ het levenslicht, uitgerust met scharnierende deuren. Daarna volgden nog de luxeversie ‘L’ in 1968 en de ‘R’ (Rinnovata – gerenoveerd) in 1972.Tot slot lanceerde Fiat in 1974 met succes de opvolger van de 500, de Fiat 126.

De meest gereputeerde koetswerkbouwers werkten mee aan een of ander model uit de reeks. Om er maar enkele te noemen: Bianchina, Ghia, Lombardi, Moretti, Pininfarina, Siata, Vignale en Zagato.

 

De toutes les voitures italiennes, c’est certainement la Fiat 500 qui en est l’icône la plus romantique ! 

A l’occasion du soixantième anniversaire de cette Cinquecento, une quinzaine d’exemplaires seront mis ´in the Spotlights´ à Autoworld.
C’est en 1957 que commença la fabrication de la Fiat Nuova 500, ainsi nommée pour la distinguer de la Fiat 500 de 1936 qui, elle, fut rebaptisée "Topolino". Inventée par Dante Giacosa, elle fut fabriquée jusqu’en 1975 selon le principe du “tout à l’arrière” qui rendait l’habitacle relativement spacieux en considération à la longueur totale de ce petit véhicule.

Durant près de 20 ans, de nombreux modèles se succédèrent, bien qu’à son lancement en 1957, la Nuova 500 ne connut pas le succès escompté. En 1958, la « Normale » fut une version plus « habillée » de l’ « Economica ». La même année, la « Sport » fit son apparition avec un moteur de 499,5cc et une motorisation de 21,5CV, facilement reconnaissable à sa carrosserie rouge et ses lignes rouges, ainsi qu’à son toit ouvrant en tôle plutôt qu’en plastic ou en toile. Elle fut suivie deux ans plus tard par la version « D » dont la ligne fut couronnée par l’award du « Compasso d’Oro », la plus haute référence italien en matière de design. Avec la « Giardinieri », en 1960, la Fiat500 devient un moyen de transport utilitaire prisé par les boulangers, les légumiers, les petits producteurs qui l’utilisaient pour leurs livraisons. En 1965, ce fut au tour de la « F » de voir le jour avec l’apparition de portières à charnières. Il y eut encore la version « L » de Luxe dès 1968 le « R » (Rinnovata – rénovée) en 1972.

Finalement, en 1974, Fiat lança avec succès, la descendante de la 500 : la 126.

Durant toutes ces années, les carrossiers italiens les plus réputés travaillèrent sur l’un ou l’autre modèle et, pour n’en citer que quelques-uns, nommons : Bianchina, Ghia, Lombardi, Moretti, Pininfarina, Siata, Vignale en Zagato

 

The Fiat 500 is without a doubt the most romantic of all iconic Italian cars.  On the occasion of the sixtieth anniversary of the Cinquecento, a dozen models will be on show at Autoworld. 

It was in 1957 that Fiat started making the Nuova 500, so called in order to distinguish it from the Fiat 500 from 1936. The latter was in turn renamed the ‘Topolino’. The little car designed by Dante Giacosa remained in production until 1975, and had its engine in the rear. This resulted in a relatively spacious interior, given the total length of the ‘Bubble Car’.

A career of nearly twenty years saw the appearance of model after model, although the Nuova 500 was regarded as something of a disappointment at its launch in 1957. In 1958 the ‘Economica’ was joined by a better-equipped ‘Normale’ variant. The ‘Sport’, with an engine of 499.5 cc and a power rating of 21.5 hp, came out in the same year. It was easy recognised from its red bodywork and red lines, as well as from its metal roof, which replaced the version made of synthetic fabric. Two years later, the ‘D’ version was added, which gained the ‘Compasso d’Oro’, the highest Italian award in the field of design. With the ‘Giardinieri’ from 1960, the Fiat 500 became the favourite van of bakers, greengrocers and small producers, who used it for their deliveries. 1965 was the year the ‘F’ made its appearance, with its hinged doors. It was followed by the luxury ‘L’ version in 1968, and the ‘R’(Rinnovata - renewed) in 1972.Finally, Fiat successfully launched the follow-on from the 500, the Fiat 126, in 1974.

The most famous coachbuilders were involved in one or another model in the series – the likes of Bianchina, Ghia, Lombardi, Moretti, Pininfarina, Siata, Vignale and Zagato.

 
 
 
 
Contactgegevens
 
Contact:
Patricia Raes
Telefoon:
02/772.34.26
E-mail:
Klik hier om de organisator een e-mail te sturen
 
Website:
Klik hier om de website van het evenement te bezoeken
 
(TSC201704190003)
 
 
 
Weerbericht voor België, Brussel,
 
VANDAAG
5°C
Min 2°C
Max 9°C
NW
3
vrij matig
 
Woensdag
 
1°C/10°C
 
NW
 
2
 
zwak
 
Donderdag
 
1°C/9°C
 
NW
 
3
 
vrij matig
 
Vrijdag
 
3°C/8°C
 
SW
 
4
 
matig
 
Zaterdag
 
4°C/13°C
 
SW
 
2
 
zwak
 
Zondag
 
7°C/17°C
 
S
 
4
 
matig
 
Maandag
 
10°C/13°C
 
SW
 
5
 
vrij krachtig
 
 
 
 
E & R Classic Cars Holland, THE Oldtimer and Classic Car specialist
 
Tour Amical - Tour Americal
 
Meor
 
Sodablast
 
Vredestein Classic Tyres
 
Vavato Classic Car Auctions
 
Romantik Hotels
 
LePlan-Vermeersch
 
EMOFRAGMA conceptfotografie
 
Oldtimers kopen & verkopen
 
 
3de OSL Nachtrit
 
9de Pinkster rondrit Munsterbilzen
 
Coppa Classic Days
 
WIN FREE TICKETS
 
Kasteelweekend in de Ardennen
 
Summer Marathon
 
Internationale Oldtimerbeurs Ravels
 
Antwerp Concours
 
Belgian Historic Cup 2017
 
OMG HAM
 
WIN FREE TICKETS
 
Antwerp Classic Car Event - GT Tour
 
Euregiorit
 
Ronde van Vlaanderen voor oldtimers
 
Spa Classic
 
BTM
 
Ronde van Vlaanderen voor oldtimers
 
The Supercar Event 2017
 
Herk-de-Stad Classic
 
10.000 Lakes Concours d
 
WIN FREE TICKETS
 
Oldtimerdag
 
Malmedy Oldtimer Bourse
 
InterClassics Brussels