OLDTIMER TIPS

  Oldtimers, Vintage & Classics


CCDA - Classic Car Drivers Association

 
select country website
Oldtimertips Belgie/ Belgique
Oldtimertips Nederland
Oldtimertips Deutschland
Oldtimertips France - Belgique
Classic Car Tips United Kingdom
Classic Car Tips United States of America
Classic Car Tips Europe

   Dé Website met een hart voor Oldtimers, klassiekers, retro en vintage.

 
 
download GRATIS ICONS Classic Gazette
 
Win Vrijkaarten
 
Oldtimer fotos
 
Nieuw op de markt
 
ICONS of elegance magazine
 
clubBOETIEK
 
 
Evenementen
 
Fotos
 
Specificaties
 
Oldtimer Experten
 
Musea
 
Clubs-Verenigingen
 
 
CCDA Leden voordelen
 
Schrijf in voor de CCDA nieuwsbrief
 
voeg een evenement toe
 
voeg een expert toe
 
voeg een museum toe
 
voeg een club toe
 
 
TripMaster
 
Moyersoen Auctions
 
Chromage Vleminckx verzinken
 vernikkelen
 verkoperen
 slijpen & polijsten
 oldtimer radiators
 alu laswerk
 behandelen corrosie bestendig
 stoombatterijen op maat
 vertinde koelwerken
 caterpillar
 
Chateau Bleu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Nieuwtjes uit de Autowereld

 
 
  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  
 

Porsche Macan Turbo met Performance-pakket
bekroont de modelreeks

Macan Turbo met Performance-pakket bekroont de modelreeks

Meer vermogen, nieuwe remmen en een nog sportiever onderstel voor de compacte SUV

Donderdag 1 september 2016 — Als sportwagen in het segment van de compacte SUV's bepaalt de Macan al sinds zijn debuut de norm op het vlak van rijdynamiek. Nu legt Porsche de lat nog hoger: met het Performance-pakket wordt de Macan Turbo het nieuwe topmodel van de reeks en maakt hij indruk met nog straffere rijprestaties, een nog betere handling en nog meer emotionaliteit.

Na de vermogenstoename levert de 3,6-liter V6-twinturbomotor 324 kW (440 pk). Dat is 30 kW (40 pk) meer dan bij de Macan Turbo, waardoor hij uitgroeit tot het nieuwe topmodel in de reeks. Deze Macan sprint van 0 tot 100 km/u in 4,4 seconden (-0,4 s) en haalt een topsnelheid van 272 km/u (+6 km/u). De motor levert voortaan maximaal 600 Nm (+50 Nm) koppel, over een breed toerentalbereik van 1.500 t/min. tot 4.500 t/min. Dat komt ook de hernemingen ten goede: in Sport Plus-modus accelereert de Macan nu van 80 km/u naar 120 km/u in slechts 2,9 seconden (-0,2 s). Het gemiddelde verbruik (gemeten volgens NEDC) van het nieuwe Macan-topmodel ligt afhankelijk van het bandentype tussen 9,4 l/100 km en 9,7 l/100 km.

De Macan Turbo met Performance-pakket maakt niet alleen indruk met meer motorvermogen, maar ook met standaard een nieuw ontwikkeld remsysteem, een verlaagd sportonderstel met actieve regeling, het Sport Chrono-pakket en een sportuitlaatsysteem. De geventileerde remschijven vooraan hebben een diameter van 390 mm, 30 mm meer dan bij de Macan Turbo zonder Performance-pakket. De schijven worden in de tang gehouden door rood gelakte remklauwen met zes zuigers. Met een druk op de knop zorgt het Porsche Active Suspension Management (PASM), dat optimaal afgestemd is op de met 15 mm verlaagde ophanging, voor een buitengewoon sportieve wegligging. Als optie is ook een met 10 mm extra verlaagde pneumatische ophanging met automatische niveau- en hoogteregeling beschikbaar.

Dankzij het Sport Chrono-pakket kan de bestuurder de prestaties van de Macan Turbo nog scherper stellen. In Sport Plus-modus garandeert dat een zeer sportieve afstelling van het onderstel, de motor en de versnellingsbak, begeleid door een nog vollere klank van het sportuitlaatsysteem. De PDK-zevenversnellingsbak met dubbele koppeling schakelt in dat geval nog sneller met optimaal gespreide schakelpunten, een verhoging van het koppel tijdens het schakelen zorgt voor een maximale acceleratie.

De Macan Turbo met Performance-pakket kan verder gepersonaliseerd worden met uitrustingen op maat, zoals het Exterieurpakket Turbo met onder andere 21-duimsvelgen in 911 Turbo-design met spaken waarvan de zijkanten in hoogglanzend zwart gelakt zijn, ledkoplampen inclusief PDLS Plus en tal van andere elementen in het zwart. Het Interieurpakket Turbo bevat bijvoorbeeld een zwarte lederen bekleding met grote vlakken in Alcantara, talrijke decoratieve elementen in kleur en elementen in carbon, zoals de drempellijsten met wit verlicht modelopschrift.

De Macan Turbo met Performance-pakket is vanaf nu bestelbaar bij de officiële Porsche Centres. Het nieuwe topmodel kost 94.150,10 euro inclusief btw.

Meer weten? Een verdeler in de buurt zoeken? www.porsche.com/belgium

Tekst & Foto: © Porsche


---

AUDI TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro :
Rode pepersaus met Tabasco

AUDI TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro : Rode pepersaus met Tabasco

Ondanks zijn spectaculair voorkomen kreeg de Audi TT aanvankelijk het imago van een (te) softe sportwagen. Maar met de Audi TTS zet Audi orde op zaken. p>

Bij de TT merk je aan alles dat je hier met een Audi te maken hebt. Het ontwerp ziet er verfrissend en monter uit en de algemene afwerking is van het hoogste niveau. Bovendien wijzen in dit geval vier forse uitlaatpijpen op het feit dat dit niet zo maar een Audi TT is. Wie heel goed kijkt, zal de subtiele toevoeging van een rode ‘S’ aan het TT-logo herkennen. En van bij de eerste meters wordt dit overduidelijk. De Audi TTS is anders, heel anders. Hij leent zijn motor en aandrijving van de Volkswagen Golf R. En dat betekent een furieuze 2.0 liter 4 cilindermotor van 310 pk/228 kW bij 5.800 o/m. Bovendien beschikt deze turboaangedreven viercilinder al vanaf 1.800 o/m over zijn maximum koppel van 380 Nm. Dit pittig cocktail zorgt voor bijzonder scherpe acceleratiewaarden van 0-100 km/u in 5,2 s en een top van gelimiteerde 250 km/u. Ongeveer 10 jaar geleden waren enkel supersportwagens à la Porsche Turbo in staat deze krachttoer neer te zetten. Nu schudt deze compacte Audi met spelend gemak deze prestaties uit zijn mouw.

Het superstijve chassis van deze open TTS geeft in snel genomen bochten en op een eng bochtig parcours geen krimp. Meer nog, door zijn zeer aangename en nauwkeurige besturing in combinatie met de Quattro-vierwielaandrijving ondervindt de TTS niet de minste moeite al dat geweld op de baan te brengen. De gerobotiseerde DSG-versnellingsbak beschikt over zes verhoudingen. De schakellepels staan perfect aan het stuur opgesteld. In de ‘Sport’-stand schakelt de DSG-bak met de doeltreffendheid van een guillotine op en af. De TTS laat zich zeer gemakkelijk sportief rijden en boezemt de bestuurder door zijn neutraal weggedrag ook tegen hoge snelheden vertrouwen in.

Jammer dat de TTS het hier met zes verhoudingen moet stellen. Voor lange afstanden zou een zevende niet misstaan. Want de TTS is een aangename reisgezel die met zijn verrassend groot koffer voldoende bagage kan slikken om met zijn tweetjes er op uit te trekken. Met het dak open is het aangenaam toeven in de TTS Roadster. Met de ruiten omhoog en het doeltreffende windscherm achteraan wordt de rijwind zelfs tegen forse snelheden nooit storend. De krachtige verwarming gecombineerd met de doeltreffende warmeluchtaanjager in de hoofdsteunen, laat rijden bij minder aangename buitentemperaturen zonder problemen toe. In het andere geval volstaan amper negen seconden om het dak, elektrisch uiteraard, te sluiten. Minder geslaagd vonden we het digitale combi-instrument dat zich recht voor de bestuurder situeert. Deze opstelling zorgt voor een opgeruimd en sober instrumentenbord maar de bediening ervan via de MMI-bedieningsknop op de middenconsole of de knopjes op het stuurwiel vergt enige gewenning. In hun drang om alle bedieningsfuncties van onder andere GPS en boordcomputer te vereenvoudigen, hebben ze bij Audi net iets te goed hun best gedaan. Maar wie op zoek is naar een karaktervolle open tweezitter met de prestaties van een heuse sportwagen, kan niet om de Audi TTS heen. Al kost dit super onderhoudend rode peper met Tabasco cocktail uitgevoerd als onze testwagen forse € 68.000.

Meer weten? Een verdeler in de buurt zoeken? www.nl.audi.be

Tekst: Jan Bové
Foto: © Audi


---

Skoda Superb Combi 1.8 TSI
Veel meer dan ‘Simply Clever’.

Skoda Superb Combi 1.8 TSI 
Veel meer dan ‘Simply Clever’.

Dat Skoda langzaam maar zeker aan de poten van de Volkswagen, Opel en Renault en co knabbelt, is al langer gekend. Maar nu opent het merk ook resoluut de aanval op hoger gepositioneerde modellen. De Skoda Superb Combi in de chique Style-uitvoering beschikt alvast over voldoende munitie om die bestorming te doen slagen.

De tijd dat Skoda het ondergeschoven kindje van de autoliefhebbers was, ligt gelukkig al lang achter ons. Na de overname van Skoda door de Volkswagen Groep in 1989 is de opmars niet meer te stuiten. Als volwaardige dochter van de machtige Volkswagen Groep kan het Tsjechische merk steunen op de degelijke knowhow van het moederhuis. En tegelijk krijgt het de vrijheid zijn eigen stekje in het autolandschap te veroveren. En dat laatste doet Skoda fantastisch. Eerste grote hinderpaal: het wegwerken van het ‘goedkoop imago.

Bij Volkswagen is er het volste vertrouwen in de wederopstanding van het ooit zo fiere Tsjechische merk. Zo krijgt de Belgische designer Dirk van Braeckel de opdracht een nieuwe Octavia en Fabia te ontwerpen. Deze fris ogende designs leggen de basis voor een gamma van zeven modellen. Wij rijden met het topmodel, de Skoda Superb die aan zijn derde generatie toe is. Sinds zijn voorstelling in 2001 verkocht Skoda al meer dan 850.000 exemplaren van de Superb. Van de nieuwste generatie die in 2015 werd voorgesteld, bracht Skoda wereldwijd al meer dan 100.000 exemplaren aan de man/vrouw. Er is zwaar geïnvesteerd in een gloednieuwe hoogtechnologische fabriek waar de Superb wordt gebouwd. En volgens Skoda lag het kwaliteitsniveau nog nooit zo hoog als bij deze Superb. Een feit dat wij enkel maar kunnen beamen. Wij rijden met de Skoda Superb Combi in de luxe ‘Style’ uitvoering. En het mag gezegd. Deze Superb straalt pure stijl en klasse uit. De Skoda Superb oogt ruim en ingetogen en is dat ook. Door de ruime buitenafmetingen beschikken de inzittenden over een zee van ruimte. De achterste passagiers wanen zich in een luxelimousine met gestrekte wielbasis. Niet voor niets laten Tsjechische hoogwaardigheidsbekleders zich in deze Skoda's Superb vervoeren. De afwerkingsgraad van het toebehoren is hoog, zeer hoog en leunt verdorie dicht tegen de topklasse aan. Onze Skoda Superb Combi is uitgerust met de 1.8 liter TSI-motor van 180 pk/132 kW. Gekoppeld aan de befaamde gerobotiseerde DSG-versnellingsbak met zeven verhoudingen is dit een zalige combinatie. De 1.8 liter benzinemotor van Volkswagenorigine is een droom van een motor die zijdezacht te werk gaat. Met zijn vermogen van 180 pk heeft hij in alle omstandigheden kracht te over. Deze schitterende benzinemotor is een meer dan waardig alternatief voor een dieselvariant en ongetwijfeld het overwegen waard. Want naast zijn zijdezachte loop en aangenaam karakter springt de motor zeer zuinig met brandstof om. Wij komen uit op een gemiddeld verbruik van ca. 8 liter/100 km. Maar het meest zijn we onder de indruk over hoe deze motor en versnellingsbak op elkaar zijn ingesteld. Voor de liefhebber zijn er schakelschotels aan het stuurwiel voorzien. Maar wij kiezen resoluut voor de automatische bediening van deze heerlijk schakelende DSG-zevenbak. De Skoda Superb is een meer dan waardig alternatief voor iemand die niet alweer een zoveelste door-de-weekse middenklasser wenst. Wie mij niet gelooft, boekt best snel een proefrit. Achteraf zal je moeten toegeven dat de huisslogan van Skoda ‘Simply Clever’ veel meer is dan een holle reclameslogan.

Meer weten? Een verdeler in de buurt zoeken? www.skoda.be

Tekst: Jan Bové
Foto: © Skoda


---

 
  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  
 
CCC-Rally
 
E & R Classic Cars Holland, THE Oldtimer and Classic Car specialist
 
Autoworld, More than a Museum
 
 
Meguiar´s
 
 
Chateau Bleu
 
Grand Veteran
 
Bestel Online ICONS of elegance
 
WIN FREE TICKETS
 
Oldtimerbeurs Ravels
 
Rotaryday Zolder Track & Classics
 
InterClassics Brussels
 
 
 
 
WIN FREE TICKETS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
WIN FREE TICKETS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Contact us
Board
Disclaimer, Privacy Policy
CCDA.eu
Oldtimerkopen.eu
Oldtimertips.be
Oldtimertips.nl
Oldtimertips.de
Oldtimertips.eu
Oldtimertips.com
Oldtimertips.co.uk
thesportscoupe.com
 
our partners:
autoworld.be
Inhoudstabel
evenementenkalender
fotoreportages
oldtimer data
oldtimer experten
musea
clubs
voorbije evenementen